Meranie a riadenie výkonnosti ATM

Výskumným problémom je navrhnúť zlepšenie hodnotenia alebo riadenia výkonnosti v ATM a vykonať počiatočnú validáciu. Všetky návrhy musia zvážiť, ako sa ich navrhované zlepšenia týkajú súčasného výkonnostného rámca SESAR a systému výkonnosti SES. Návrhy predložené na túto tému by mali jasne opísať hodnotenie výkonnosti ATM alebo koncepciu riadenia výkonnosti ATM a opísať, aké budú očakávané prínosy a ako budú vykonávať svoju prvú validáciu. Neúplný zoznam potenciálnych kandidátskych oblastí:
Oblasť  1: Vývoj ukazovateľov digitalizácie pre ATM.
Výzvou je navrhnúť a potvrdiť ukazovatele digitalizácie, ktoré sú relevantné pre ATM a môžu sa použiť na hodnotenie pokroku.
Oblasť použitia 2: Rozvoj multimodálnych ukazovateľov výkonnosti a ambícií.
Návrhy v tejto oblasti musia plánovať úsilie na koordináciu s projektmi zadanými v rámci témy – Inovácia v letiskových prevádzkach “- práca na zlepšení prevádzky letísk v príspevku k multimodalite a projekty v rámci témy
Oblasť použitia 3: Vývoj environmentálnych ukazovateľov.
Projekty, ktoré pracujú v tejto oblasti, by mali zvážiť, ako sa ich navrhovaný prístup porovnáva s prístupom Clean Sky a odkazovať na Európskej environmentálnej správe o letectve. Výskumné činnosti môžu tiež preskúmať vzájomné súvislosti environmentálnych cieľov stanovených v SES Performance Scheme pre druhé referenčné obdobie (RP2), PRB Advice pre komisiu pri stanovovaní celoeurópskych výkonnostných cieľov pre RP3, environmentálnych ambícií v oblasti životného prostredia.
Oblasť použitia 4: Ďalší vývoj koncepcie neobmedzenej referenčnej trajektórie, na základe ktorej sa vypočíta dodatočná traťová vzdialenosť alebo letový čas v TMA.
Cieľom výskumu je študovať potenciálny vývoj súčasného ukazovateľa SES s cieľom prekonať niektoré súčasné obmedzenia, napríklad: Obmedzenia spôsobené referenciou trajektórie v TMA sa vypočítavajú štatisticky, čo môže viesť k situáciám, keď sa priemerné zlepšenie kilometrov počíta ako zníženie výkonu a naopak.

Informácie pre prijímateľa